对建新亚欧大陆桥不必过于乐观

用大通道把美洲、欧洲、亚洲连接起来，这样一个伟大设想早在一个世纪前就在酝酿，但由于技术或地缘政治的原因难以实现。最近，这一设想又被再次提及。瑞典企业、能源和交通部国务秘书雷夫·泽特伯利近日表示，“近期，习近平副主席访问瑞典，加深了两国在各方面的合作。目前，我们正和包括中国在内的一些国家共同酝酿一个很大的项目。”这一所谓的大项目是指，一条横跨欧亚之间的资源、能源、货物运输大通道，这条从北欧巴伦支海地区直达中国上海的铁路长度将超过11000公里。这正是被外界关注已久的新欧亚大陆桥项目。雷夫·泽特伯利还称，“今年4月末，瑞典方面已经就新丝路项目和欧盟委员会副主席、交通和运输政策高级代表西姆·卡拉斯进行了商谈，他对整个欧盟与俄中增强交通纽带联系非常有兴趣。瑞典方面和俄罗斯交通部长伊戈尔·列维金已经接触过，接下来我们要做的，就是与中国铁道部部长刘志军进一步商谈这一方案。”在去年，刘志军部长访问北欧期间已经与北欧有关国家铁路运输主管部门领导达成初步的共识。建新亚欧大陆桥似乎已经不远了。不过，我们认为对建新亚欧大陆桥不必过于乐观。首先是新亚欧大陆桥需要经过多个国家，因此就会牵涉到地缘政治、运输安全、过境通路等各方面的问题；其次是技术方面问题，特别是各国之间的铁路铁轨的轨间距不同。最后是面对遭遇多国债务危机的欧盟国家是否能够拿出足够多的资金投入到该铁路项目之中仍然存在一定的变数。